- Будапешт є великим містом, що розділене на райони. Детальна інформація про визначні пам'ятки, місця, де можна поїсти і переночувати знаходиться в статтях про окремі райони. Не забудьте роздрукувати ці статті перед поїздкою.
Будапешт — столиця та найбільше місто Угорщини.
Будапешт складається з двох історичних міст — Буда та Пешт, які розділені річкою Дунай.
Місто разом із своїми берегами Дунаю, Будайською фортецею та проспектом Андраші занесений до списку об'єктів Світової спадщини Юнеско.
Райони
[ред.]Незважаючи на те, що Будапешт розділений на 23 пронумерованих адміністративних райони (записуються римськими цифрами), в розмовній мові його розділяють на 2 райони, які приблизно відповідають історичним містам — Буда та Пешт
Бел-Буда (Центральна Буда) (Район I) Найстаріша частина міста, що містить замок і деякі з найвідоміших пам'яток Будапешта, таких як Рибацький бастіон, лабіринт і Церква Матьяші. |
Обуда (Стара Буда) (Район III) Північний район Буди. Ідеальне місце для водного спорту, спелеотуризму тощо. |
Хеґівідек (Гірський район) (Райони II та XII) Зелена частина Будапешту |
Ужбуда та Тетені (Нова Буда) (Райони XI та XXII) Південна частина Буди: знамениті винні підвали, гора Геллерт та бані Геллерт |
Белварош (Центр міста) або «Місто» (Район V) Парламент, Базиліка св. Іштвана, прекрасні краєвиди на Дунай та Замкову гору |
Центральний Пешт (Район VI-VIII) Історичні райони, безліч пам'яток архітектури, музеїв, театрів, розкішних магазинів вздовж проспекту Андраші і єврейського кварталу. |
Північний Пешт (Districts IV and XIII.) Angyalföld з багатьма художніми галереями, зелений оазис у центрі міста острів Маргарет та Ужпешт з безліччю старих будівель |
Східний Пешт (Район X. XIV.-XVII.) Включає в себе райони Ракоспалота (Rákospalota), Сашалом (Sashalom), Зугло (Zugló). Останній включає в себе площу героїв з багатьма музеями, вілли космічного проспекту Андраші і та міський парк Városliget з ідентичною копією трансільванського замку-палацу під назвою Vajdahunyad vára. |
Південний Пешт (Райони IX, XIX-XXIII.) Острів Csepel, Ferencváros, Józsefváros, Kispest, Kőbánya, Pesterzsébet |
Зрозуміти
[ред.]Історія
[ред.]У I столітті до н. е. на місці Будапешта існувало кельтське поселення Ак-Інк, яке було торговим і ремесним центром. Після приходу римлян в 89 році н. е. територія була включена в римську провінцію Паннонія. В 106 Ак-Інк перейменували в Аквінкум і зробили адміністративним центром. В місті розміщався римський гарнізон і налічувалося близько 20 тис. мешканців. Досі зберігся археологічний парк: руїни громадських будівель, приватні будинки й акведук. До IV століття Аквінкум був столицею провінції Нижня Паннонія. У місті стояв римський легіон Legio II Adiutrix.
Приблизно в 895 році на Дунай прийшли угорські племена (мадяри), Аквінкум був переіменований у Буду (пізніше в Обуду — Стару Буду) і став першим політичним центром Угорщини. Сторіччям пізніше була проголошена Угорська держава.
В XII столітті виникли поселення на лівому березі Дунаю — Пешті. У місті з'явилися переселенці з Німеччини і Франції.
У XVIII столітті почався бурхливий розвиток Пешта як торгівельного центру. До 1800 населення Пешта перевищувало населення Буди і Обуди, разом узятих. У наступному столітті населення Пешта зросло в 20 разів і становило 600 тис. чоловік, тоді як населення Буди і Обуди зросло лише в 5 разів. Об'єднання трьох міст вперше було зроблене в час революції 1848–1849 рр. Проте реставрація Габсбургів після поразки революції знов спричинила розділення. Остаточне об'єднання трьох міст в одне під назвою Будапешт сталося 17 листопада 1873 після утворення окремого угорського королівського уряду (Австро-Угорський компроміс). Місто почало бурхливо розвиватися. У 1896 році в Будапешті пройшло широкомасштабне святкування 1000-ліття отримання угорцями Батьківщини. У 1900 населення об'єднаного міста становило 730 тис. чоловік.
У 1918 країна була проголошена республікою, в 1919 — Радянською Республікою. Потім до влади в Угорщині прийшов адмірал Міклош Хорті, оголошений регентом. На початку XX століття основний приріст населення відбувався в передмістях, таких як Уйпешт і Кишпешт. До 1930 року населення міста становило близько 1 млн осіб, а населення передмість — близько 400 тис. Після усунення Хорті від влади, в березні 1944 Будапешт був окупований німецькими військами. Пізніше місто обложила Червона армія, облога продовжувалася 102 дні, центральні райони міста в ході боїв перетворилися на руїни. 13 лютого 1945 Будапешт був узятий штурмом, були знищені всі мости і чверть всіх будов. Близько 38 000 осіб загинуло в цій битві. Велика частина єврейського населення Будапешта (250 тис. чол. до окупації) була знищена в час Холокоста. У післявоєнний час, 1 січня 1950 площу міста істотно розширено. Був утворений Великий Будапешт. Відновлення міста продовжувалося в 1950–1960 рр. Під час повстання в жовтні 1956 до Угорщини введено радянські війська, що залишалися там до падіння комуністичного режиму.
Клімат
[ред.]Будапешт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Зима (з листопада до початку березня) може бути холодною і малосонячною. Сніг іде досить часто, практично щороку, нічна температура −15 °C (5 °F) не є рідкістю в період з середини грудня до середини лютого.
Погода весною змінна, зазвичай сонячна протягом дня та свіжа вночі
Тепле або жарке довге літо Будапешта триватиме з травня до середини вересня. Будапешт отримує стільки річного сонячного світла, як багато середземноморських курортів. Трапляються також раптові зливи, особливо в травні і червні.
Осінь (від середини вересня до кінця жовтня) — це, мабуть, кращий сезон для туристів, оскільки зазвичай погода сонячна, не жарка, дощі ідуть рідко. Наприкінці жовтня у місті різко холоднішає.
Як дістатись
[ред.]Літаком
[ред.]Будапештський міжнародний аеропорт має 3 пасажирських термінали. Аеропорт розташований за 16 км на південь від центру міста. Аеропорт був відкритий 7 травня 1950 року. Спочатку довжина злітної смуги становила 2500 м, а в 1961 була збільшена до 3 010 м. У +1985 був відкритий новий термінал і побудована друга злітна смуга завдовжки 3706 м.
Сполучення
[ред.]Угорська бюджетна авіакомпанія Wizz Air виконує рейси між Будапештом і більш ніж двадцяти європейських містах. Крім Wizz-Air, у Будапештському аеропорті діють багато інших бюджетних авіакомпаній:
- Aer Lingus (рейси з Ірландії) — Термінал 2В;
- EasyJet (рейси з Франції, Німеччини, Великобританії і Швейцарії);
- Germanwings (рейси з Німеччини);
- Jet2 (рейси з Великобританії);
- Norwegian Air Shuttle (рейси з Данії, Норвегії та Швеції);
- Ryanair (рейси з Бельгії, Данії, Німеччини, Великобританії, Греції, Ірландії, Італії, Фінляндії, Голландії, Норвегії, Іспанії, Швеції та Польщі);
- Transavia (рейси з Нідерландів);
- WizzAir (зрейси з Бельгії, Болгарії, Фінляндії, Франції, Німеччини, Великобританії, Греції, Італії, Ізраїлю, Мальти, Нідерландів, Норвегії, Польщі, Румунії, Іспанії, Швеції та України).
Потягом
[ред.]Залізничні перевезення здійснюються, в основному, Угорськими державними залізницями (MAV). У Будапешті розташовані три залізничні вокзали: Східний вокзал «Келеті», Західний вокзал «Нюгат» і південний вокзал «Делі». Будівля вокзалу «Нюгат» побудована за проектом Густава Ейфеля. Будапешт був однією з головних станцій Східного експреса. Крім того, існують приміські поїзди HÉV.
Автомобілем
[ред.]В Будапешт ведуть основні автомагістралі Угорщини. З чотирьох автострад і чотирьох автодоріг (крім восьмої) сім починаються в Будапешті. Дорожні знаки збігаються з дорожніми знаками у всіх інших країнах ЄС. Між 1990 і +1994 роками було вироблено перейменування міських вулиць, були повернуті імена, що існували з кінця XIX століття. У період комуністичного режиму багато вулиць мали ідеологізовані назви.
Автобусом
[ред.]Міжміські автобуси прибувають на автовокзал «Неплігет», до мосту Арпада і на площу Етель в Буді. На автовокзал «Неплігет» також прибувають і міжнародні рейси (наприклад, з Відня).
Кораблем
[ред.]Через Будапешт протікає Дунай — одна з основних водних артерій Європи. По річці здійснюється навігація. На острові Чепель розташований торговий порт. У самому Будапешті розвинений прогулянковий водний транспорт. Досить поширені річкові трамвайчики типу «Москва» радянського виробництва.
Транспорт
[ред.]В основному, громадський транспорт Будапешта належить компанії BKV. Мережа громадського руху складається з 180 автобусних маршрутів, 14 тролейбусних, 29 трамвайних і чотирьох ліній метро. Три лінії метро перетинаються на станції «Деак Ференц тер». Будапештське метро є найстарішим на Європейському континенті. Перша лінія була прокладена під проспектом Андраші від площі Верешмарті до Площі Героїв. Ця лінія функціонує і в даний час (жовта лінія — Площа Верешмарті — проспект Мехіко). Її стара частина (вся лінія за винятком станції проспект Мехіко) включена в список всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. По лінії ходять потяги, стилізовані під старовину. На інших лініях використовуються поїзди російського виробництва (Митищинського заводу).
Трамвайні лінії в Будапешті є найбільш завантаженими в світі. Інтервал в годину пік становить 60 — 90 сек. Трамваї 4 і 6 ходять і в нічний час, інтервал Руху 10 — 15 хвилин.
У Будапешті використовуються найдовші трамваї у світі — зчленовані низькопольні трамваї типу Combino Supra. Довжина одного такого трамваю — 53,9 метрів. Всього було замовлено сорок таких трамваїв.
Спеціальний транспорт включає фунікулер, зубчасту залізницю і дитячу залізницю.
Будайський фунікулер піднімається від підніжжя пагорба, від площі Адама Кларка у Ланцюгового мосту до фортеці. Довжина шляху — 100 м. Різниця у висоті між нижньою і верхньою станцією становить 48 м. Фунікулер був побудований з ініціативи графа Едена Сечені і зданий в експлуатацію 2 травня 1870 Спочатку вагони приводилися в рух паровим двигуном.
Квитки на громадський транспорт можна купити у касира на станціях метро, в автоматах на станціях метро або на великих пересадочних пунктах наземного транспорту (в них є меню російською мовою), а також одиночну поїздку можна купити у водія, але коштувати це буде дорожче. Купівля одного квитка за 350 форинтів означає поїздку на одному виді транспорту (без права пересадки, зокрема, не можна пересісти з однієї лінії метро на іншу). Якщо є необхідність поїздки спочатку на метро, потім на наземному транспорті, тоді потрібен трансферний квиток за 530 форинтів. У Будапешті можна придбати туристичну карту на 2 або 3 доби, яка забезпечить безпроблемний проїзд на всіх видах транспорту, а також знижки при відвідинах деяких музеїв і ресторанів. Також досить вигідними можуть стати тижневий або двотижневий проїзні, тільки необхідно враховувати, що пенсійні та студентські знижки в транспорті поширюються тільки на громадян ЄС.
Контроль оплати проїзду в метро відбувається шляхом пред'явлення пробитого талона або проїзного контролером на вході (або виході), а в наземному транспорті — групами контролерів, які можуть увійти на будь-якій зупинці. Штраф за неоплачений або невірно оплачений проїзд може скласти 8 000 форинтів.
Що відвідати
[ред.]Проспект Андраші (Andrássy út)
[ред.]Проспект Андраші є найбільш представницькою вулицею Будапешта. Він з'єднує Площу Ержебети (Erzsébet tér) з площею Героїв (Hősök tere) і з міським парком; на проспекті багато будівель в стилі неоренесанс, одним з найяскравіших прикладів якого є Оперний театр, який був побудований за проектом архітектора Міклоша Ібла і відкритий в 1884 р. Під проспектом проходить більша частина першої лінії метро, так що на самому проспекті можна оглянути виходи зі станцій, кожен з яких представляє пам'ятник архітектури. Будівництво проспекту було розпочато в 1872 р і було завершено, в основному, до 1884 У 1885 р. Проспект був названий ім'ям прем'єр-міністра Дьюли Андраші. Проспект внесений до Списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
- Угорська державна опера, Проспект Андраші, 22..
- Площа Ференца Ліста (Liszt Ferenc tér).
- Площа Мора Йокаі (Jókai Mór tér).
- Дім терору, проспект Андраші, 60. Містить експонати, пов'язані з нацистським і комуністичним тоталітарними режимами в XX-му столітті Угорщини, а також є пам'ятником жертвам цих режимів, у тому числі тим, кого допитували, катували і вбили в цій будівлі.
- Музей образотворчих мистецтв. центральний музей Угорщини, що демонструє історію мистецтв країн Західної Європи з часів Давнього Єгипту, Давньої Греції до сьогодення
Будайська фортеця та околиці
[ред.]У цьому районі розташовані Будайська фортеця, Національна галерея, Національна бібліотека, собор Матьяша, Рибацький бастіон, лабіринт, чумна колона і фунікулер.
- Будайська фортеця. історичний замок угорських королів в Будапешті. Раніше називався також Королівський палац (Királyi Vár)
- Собор Матьяші. католицька церква в Будапешті, в складі комплексу Будайського замку
- Рибальський бастіон.
Чим зайнятись
[ред.]Відвідати найзнаменитіші місця, відвідати найзатишніші кафе, прогулятися набережною Дунаю, зустріти захід сонця у Рибальському бастіоні, проїхатися на найдовшому в світі трамваї, побувати на парковому острові Маргіт.
Що купувати
[ред.]Де поїсти
[ред.]Дешево
[ред.]Середні ціни
[ред.]Дорого
[ред.]Де розважитись
[ред.]Де зупинитись
[ред.]Будапешт пропонує широкий вибір номерів різних цінових діапазонів, від хостелів за 7€ за ніч, до розкішних 5-зіркових готелів.
На залізничних вокзалах часто можна зустріти рекламу хостелів, а також літніх жінок, які пропонують оренду квартири.
Найдорожче житло переважно розташовано поблизу або на Замковій горі, дешеві хостели — в районі історичного району Пешт.
Де навчатись
[ред.]Як заробити
[ред.]Застереження
[ред.]Як вирішувати проблеми
[ред.]Зв'язок
[ред.]Куди далі
[ред.]Ця стаття є кістяком. У неї є шаблон, але їй дуже не вистачає інформації. Будь ласка, додайте ваші знання! Вперед! |
Ця стаття містить текст, перекладений зі статті "Budapest" Вікімандрів англійською мовою. А тут знаходиться список її авторів. |
Ця стаття містить текст, перекладений зі статті "Будапешт" Вікімандрів російською мовою. А тут знаходиться список її авторів. |