Будапешт

Матеріал з Вікімандрів
Перейти до: навігація, пошук
47.502; 19.039Map mag.png


Будапешт
noframe
noframe
Корисна інформація
Населення 1 736 000 (2011)
Телефонний код +361
Будапешт є великим містом, що розділене на райони. Детальна інформація про визначні пам'ятки, місця, де можна поїсти і переночувати знаходиться в статтях про окремі райони. Не забудьте роздрукувати ці статті перед поїздкою.

Будапешт — столиця та найбільше місто Угорщини.

Будапешт складається з двох історичних міст — Буда та Пешт, які розділені річкою Дунай.

Місто разом із своїми берегами Дунаю, Будайською фортецею та проспектом Андраші занесений до списку об'єктів Світової спадщини Юнеско.

Райони[ред.]

Незважаючи на те, що Будапешт розділений на 23 пронумерованих адміністративних райони (записуються римськими цифрами), в розмовній мові його розділяють на 2 райони, які приблизно відповідають історичним містам — Буда та Пешт

Райони Будапешту
Бел-Буда (Центральна Буда) (Район I)
Найстаріша частина міста, що містить замок і деякі з найвідоміших пам'яток Будапешта, таких як Рибацький бастіон, лабіринт і Церква Матьяші.
Обуда (Стара Буда) (Район III)
Північний район Буди. Ідеальне місце для водного спорту, спелеотуризму тощо.
Хеґівідек (Гірський район) (Райони II та XII)
Зелена частина Будапешту
Ужбуда та Тетені (Нова Буда) (Райони XI та XXII)
Південна частина Буди: знамениті винні підвали, гора Геллерт та бані Геллерт
Белварош (Центр міста) або «Місто» (Район V)
Парламент, Базиліка св. Іштвана, прекрасні краєвиди на Дунай та Замкову гору
Центральний Пешт (Район VI-VIII)
Історичні райони, безліч пам'яток архітектури, музеїв, театрів, розкішних магазинів вздовж проспекту Андраші і єврейського кварталу.
Північний Пешт (Districts IV and XIII.)
Angyalföld з багатьма художніми галереями, зелений оазис у центрі міста острів Маргарет та Ужпешт з безліччю старих будівель
Східний Пешт (Район X. XIV.-XVII.)
Включає в себе райони Ракоспалота (Rákospalota), Сашалом (Sashalom), Зугло (Zugló). Останній включає в себе площу героїв з багатьма музеями, вілли космічного проспекту Андраші і та міський парк Városliget з ідентичною копією трансільванського замку-палацу під назвою Vajdahunyad vára.
Південний Пешт (Райони IX, XIX-XXIII.)
Острів Csepel, Ferencváros, Józsefváros, Kispest, Kőbánya, Pesterzsébet

Зрозуміти[ред.]

Історія[ред.]

У I столітті до н. е. на місці Будапешта існувало кельтське поселення Ак-Інк, яке було торговим і ремесним центром. Після приходу римлян в 89 році н. е. територія була включена в римську провінцію Паннонія. В 106 Ак-Інк перейменували в Аквінкум і зробили адміністративним центром. В місті розміщався римський гарнізон і налічувалося близько 20 тис. мешканців. Досі зберігся археологічний парк: руїни громадських будівель, приватні будинки й акведук. До IV століття Аквінкум був столицею провінції Нижня Паннонія. У місті стояв римський легіон Legio II Adiutrix.

Приблизно в 895 році на Дунай прийшли угорські племена (мадяри), Аквінкум був переіменований у Буду (пізніше в Обуду — Стару Буду) і став першим політичним центром Угорщини. Сторіччям пізніше була проголошена Угорська держава.

В XII столітті виникли поселення на лівому березі Дунаю — Пешті. У місті з'явилися переселенці з Німеччини і Франції.

У XVIII столітті почався бурхливий розвиток Пешта як торгівельного центру. До 1800 населення Пешта перевищувало населення Буди і Обуди, разом узятих. У наступному столітті населення Пешта зросло в 20 разів і становило 600 тис. чоловік, тоді як населення Буди і Обуди зросло лише в 5 разів. Об'єднання трьох міст вперше було зроблене в час революції 1848–1849 рр. Проте реставрація Габсбургів після поразки революції знов спричинила розділення. Остаточне об'єднання трьох міст в одне під назвою Будапешт сталося 17 листопада 1873 після утворення окремого угорського королівського уряду (Австро-Угорський компроміс). Місто почало бурхливо розвиватися. У 1896 році в Будапешті пройшло широкомасштабне святкування 1000-ліття отримання угорцями Батьківщини. У 1900 населення об'єднаного міста становило 730 тис. чоловік.

У 1918 країна була проголошена республікою, в 1919 — Радянською Республікою. Потім до влади в Угорщині прийшов адмірал Міклош Хорті, оголошений регентом. На початку XX століття основний приріст населення відбувався в передмістях, таких як Уйпешт і Кишпешт. До 1930 року населення міста становило близько 1 млн осіб, а населення передмість — близько 400 тис. Після усунення Хорті від влади, в березні 1944 Будапешт був окупований німецькими військами. Пізніше місто обложила Червона армія, облога продовжувалася 102 дні, центральні райони міста в ході боїв перетворилися на руїни. 13 лютого 1945 Будапешт був узятий штурмом, були знищені всі мости і чверть всіх будов. Близько 38 000 осіб загинуло в цій битві. Велика частина єврейського населення Будапешта (250 тис. чол. до окупації) була знищена в час Холокоста. У післявоєнний час, 1 січня 1950 площу міста істотно розширено. Був утворений Великий Будапешт. Відновлення міста продовжувалося в 1950–1960 рр. Під час повстання в жовтні 1956 до Угорщини введено радянські війська, що залишалися там до падіння комуністичного режиму.

Клімат[ред.]

 Клімат Січ Лют Бер Кві Тра Чер Лип Сер Вер Жов Лис Гру
 
Вдень макс. (°C) 2.9 5.5 10.6 16.4 21.9 24.6 26.6 26.6 21.6 15.4 7.7 4.0
Вночі мін. (°C) 0.4 2.3 6.1 12.0 16.6 19.7 21.5 21.2 16.9 11.8 5.4 1.8
Опади (mm) 39 37 38 47 65 70 50 50 43 47 60 50

Зима (з листопада до початку березня) може бути холодною і малосонячною. Сніг іде досить часто, практично щороку, нічна температура -15°C (5°F) не є рідкістю в період з середини грудня до середини лютого.

Погода весною змінна, зазвичай сонячна протягом дня та свіжа вночі

Тепле або жарке довге літо Будапешта триватиме з травня до середини вересня. Будапешт отримує стільки річного сонячного світла, як багато середземноморських курортів. Трапляються також раптові зливи, особливо в травні і червні.

Осінь (від середини вересня до кінця жовтня) — це, мабуть, кращий сезон для туристів, оскільки зазвичай погода сонячна, не жарка, дощі ідуть рідко. Наприкінці жовтня у місті різко холоднішає.

Як дістатись[ред.]

1a2.svg Літаком[ред.]

Будапештський міжнародний аеропорт має 3 пасажирських термінали. Аеропорт розташований за 16 км на південь від центру міста. Аеропорт був відкритий 7 травня 1950 року. Спочатку довжина злітної смуги становила 2500 м, а в 1961 була збільшена до 3 010 м. У +1985 був відкритий новий термінал і побудована друга злітна смуга завдовжки 3706 м.

Сполучення[ред.]

Угорська бюджетна авіакомпанія Wizz Air виконує рейси між Будапештом і більш ніж двадцяти європейських містах. Крім Wizz-Air, у Будапештському аеропорті діють багато інших бюджетних авіакомпаній:

  • Aer Lingus (рейси з Ірландії) — Термінал 2В;
  • EasyJet (рейси з Франції, Німеччини, Великобританії і Швейцарії);
  • Germanwings (рейси з Німеччини);
  • Jet2 (рейси з Великобританії);
  • Norwegian Air Shuttle (рейси з Данії, Норвегії та Швеції);
  • Ryanair (рейси з Бельгії, Данії, Німеччини, Великобританії, Греції, Ірландії, Італії, Фінляндії, Голландії, Норвегії, Іспанії, Швеції та Польщі);
  • Transavia (рейси з Нідерландів);
  • WizzAir (зрейси з Бельгії, Болгарії, Фінляндії, Франції, Німеччини, Великобританії, Греції, Італії, Ізраїлю, Мальти, Нідерландів, Норвегії, Польщі, Румунії, Іспанії, Швеції та України).

Bahn aus Zusatzzeichen 1024-15 A.png Потягом[ред.]

Залізничні перевезення здійснюються, в основному, Угорськими державними залізницями (MAV). У Будапешті розташовані три залізничні вокзали: Східний вокзал «Келеті», Західний вокзал «Нюгат» і південний вокзал «Делі». Будівля вокзалу «Нюгат» побудована за проектом Густава Ейфеля. Будапешт був однією з головних станцій Східного експреса. Крім того, існують приміські поїзди HÉV.

PKW aus Zusatzzeichen 1048-10.svg Автомобілем[ред.]

В Будапешт ведуть основні автомагістралі Угорщини. З чотирьох автострад і чотирьох автодоріг (крім восьмої) сім починаються в Будапешті. Дорожні знаки збігаються з дорожніми знаками у всіх інших країнах ЄС. Між 1990 і +1994 роками було вироблено перейменування міських вулиць, були повернуті імена, що існували з кінця XIX століття. У період комуністичного режиму багато вулиць мали ідеологізовані назви.

Bus aus Zusatzzeichen 1024-14.svg Автобусом[ред.]

Міжміські автобуси прибувають на автовокзал «Неплігет», до мосту Арпада і на площу Етель в Буді. На автовокзал «Неплігет» також прибувають і міжнародні рейси (наприклад, з Відня).

BSicon BOOT.svg Кораблем[ред.]

Через Будапешт протікає Дунай — одна з основних водних артерій Європи. По річці здійснюється навігація. На острові Чепель розташований торговий порт. У самому Будапешті розвинений прогулянковий водний транспорт. Досить поширені річкові трамвайчики типу «Москва» радянського виробництва.

Транспорт[ред.]

Станція метро «Проспект Байчи-Жилінський»

В основному, громадський транспорт Будапешта належить компанії BKV. Мережа громадського руху складається з 180 автобусних маршрутів, 14 тролейбусних, 29 трамвайних і чотирьох ліній метро. Три лінії метро перетинаються на станції «Деак Ференц тер». Будапештське метро є найстарішим на Європейському континенті. Перша лінія була прокладена під проспектом Андраші від площі Верешмарті до Площі Героїв. Ця лінія функціонує і в даний час (жовта лінія — Площа Верешмарті — проспект Мехіко). Її стара частина (вся лінія за винятком станції проспект Мехіко) включена в список всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. По лінії ходять потяги, стилізовані під старовину. На інших лініях використовуються поїзди російського виробництва (Митищинського заводу).

Budapest-metro.png

Трамвайні лінії в Будапешті є найбільш завантаженими в світі. Інтервал в годину пік становить 60 — 90 сек. Трамваї 4 і 6 ходять і в нічний час, інтервал Руху 10 — 15 хвилин.

У Будапешті використовуються найдовші трамваї у світі — зчленовані низькопольні трамваї типу Combino Supra. Довжина одного такого трамваю — 53,9 метрів. Всього було замовлено сорок таких трамваїв.

Спеціальний транспорт включає фунікулер, зубчасту залізницю і дитячу залізницю.

Будайський фунікулер піднімається від підніжжя пагорба, від площі Адама Кларка у Ланцюгового мосту до фортеці. Довжина шляху — 100 м. Різниця у висоті між нижньою і верхньою станцією становить 48 м. Фунікулер був побудований з ініціативи графа Едена Сечені і зданий в експлуатацію 2 травня 1870 Спочатку вагони приводилися в рух паровим двигуном.

Квитки на громадський транспорт можна купити у касира на станціях метро, ​​в автоматах на станціях метро або на великих пересадочних пунктах наземного транспорту (в них є меню російською мовою), а також одиночну поїздку можна купити у водія, але коштувати це буде дорожче. Купівля одного квитка за 350 форинтів означає поїздку на одному виді транспорту (без права пересадки, зокрема, не можна пересісти з однієї лінії метро на іншу). Якщо є необхідність поїздки спочатку на метро, ​​потім на наземному транспорті, тоді потрібен трансферний квиток за 530 форинтів. У Будапешті можна придбати туристичну карту на 2 або 3 доби, яка забезпечить безпроблемний проїзд на всіх видах транспорту, а також знижки при відвідинах деяких музеїв і ресторанів. Також досить вигідними можуть стати тижневий або двотижневий проїзні, тільки необхідно враховувати, що пенсійні та студентські знижки в транспорті поширюються тільки на громадян ЄС.

Контроль оплати проїзду в метро відбувається шляхом пред'явлення пробитого талона або проїзного контролером на вході (або виході), а в наземному транспорті — групами контролерів, які можуть увійти на будь-якій зупинці. Штраф за неоплачений або невірно оплачений проїзд може скласти 8 000 форинтів.

Що відвідати[ред.]

Проспект Андраші (Andrássy út)[ред.]

Проспект Андраші є найбільш представницькою вулицею Будапешта. Він з'єднує Площу Ержебети (Erzsébet tér) з площею Героїв (Hősök tere) і з міським парком; на проспекті багато будівель в стилі неоренесанс, одним з найяскравіших прикладів якого є Оперний театр, який був побудований за проектом архітектора Міклоша Ібла і відкритий в 1884 р. Під проспектом проходить більша частина першої лінії метро, ​​так що на самому проспекті можна оглянути виходи зі станцій, кожен з яких представляє пам'ятник архітектури. Будівництво проспекту було розпочато в 1872 р і було завершено, в основному, до 1884 У 1885 р. Проспект був названий ім'ям прем'єр-міністра Дьюли Андраші. Проспект внесений до Списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

  • Угорська державна опера у ВікіпедіїПроспект Андраші, 22..
  • Площа Ференца Ліста (Liszt Ferenc tér).
  • Площа Мора Йокаі (Jókai Mór tér).
  • Дім терору у Вікіпедіїпроспект Андраші, 60.
  • Музей образотворчих мистецтв у Вікіпедії.

Будайська фортеця та околиці[ред.]

У цьому районі розташовані Будайська фортеця, Національна галерея, Національна бібліотека, собор Матьяша, Рибацький бастіон, лабіринт, чумна колона і фунікулер.

  • Будайська фортеця.
  • Собор Матьяші.
  • Рибальський бастіон.

Чим зайнятись[ред.]

Відвідати найзнаменитіші місця, відвідати найзатишніші кафе, прогулятися набережною Дунаю, зустріти захід сонця у Рибальському бастіоні, проїхатися на найдовшому в світі трамваї, побувати на парковому острові Маргіт.

Що купувати[ред.]

Де поїсти[ред.]

Дешево[ред.]

Середні ціни[ред.]

Дорого[ред.]

Де розважитись[ред.]

Де зупинитись[ред.]

Будапешт пропонує широкий вибір номерів різних цінових діапазонів, від хостелів за 7€ за ніч, до розкішних 5-зіркових готелів.

На залізничних вокзалах часто можна зустріти рекламу хостелів, а також літніх жінок, які пропонують оренду квартири.

Найдорожче житло переважно розташовано поблизу або на Замковій горі, дешеві хостели — в районі історичного району Пешт.

Де навчатись[ред.]

Як заробити[ред.]

Застереження[ред.]

Як вирішувати проблеми[ред.]

Зв'язок[ред.]

Куди далі[ред.]

Ця стаття є кістяком. У неї є шаблон, але їй дуже не вистачає
інформації. Будь ласка, додайте ваші знання! Вперед!
Ця стаття містить текст, перекладений зі статті "Budapest" англійської мовної версії Wikivoyage. А тут знаходиться список її авторів.
Ця стаття містить текст, перекладений зі статті "Будапешт" російської мовної версії Wikivoyage. А тут знаходиться список її авторів.